En dépit de l’évolution technologique incessante du monde de l’automobile, il reste encore des entretiens basiques qui peuvent être réalisés par soi-même. En vous occupant de ces opérations, vous faites d’importantes économies tout en améliorant votre savoir-faire. Si vous n’êtes pas très à l’aise dans la mécanique en général, cet article vous sera d’une très grande aide.
Le filtre d’habitacle
Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est préférable de remplacer le filtre d’habitacle ou filtre à pollen tous les 10 000 km. Cette nécessité est due au niveau de pollution élevé du milieu urbain. Par ailleurs, en condition normale, il est à changer tous les 15 000 km.
Le changement de ce filtre est très simple qu’il peut être réalisé par soi-même. Vous n’avez qu’à enlever le cache qui se trouve sous le pare-brise. Il se trouve juste en dessous. Pour en avoir le cœur net, vous pouvez consulter des vidéos sur le Web.
La vidange
La vidange dont les détails sont consultables sur Aide Technique Auto, le site spécialisé en réparation auto DIY est tout de même une opération à la portée de tout propriétaire de véhicule. Elle nécessite par ailleurs une certaine précaution pour éviter les accidents. En effet, commencez par ne pas vous tromper d’huile moteur. Ensuite, respectez bien le niveau d’huile recommandé pour ne pas abîmer le moteur.
Les plaquettes de frein
Le changement des plaquettes de frein fait partie des opérations mécaniques qui peuvent être réalisées par un non-initié. Vous devez disposer de quelques outils courants comme une boîte à outillage. Vous pouvez remplacer des plaquettes de frein en seulement une vingtaine de minutes. Retenez que la tenue du système de freinage de votre véhicule garantit votre sécurité. Il en est de même pour le remplacement de bougies d’allumage.
Le liquide de refroidissement
Que vous soyez un habitué de la mécanique ou non, vous pouvez effectuer la mise à niveau du liquide de refroidissement de votre voiture vous-même. Il est à noter que cette opération n’est réalisable que si est seulement si le moteur est à froid. Pour en être sûr, referez-vous au niveau mini-maxi. Vu qu’il perd en qualité au cours du temps, le liquide de refroidissement est à remplacer tous les deux ans. Il s’encrasse et devient de moins en moins efficace à cause de la rouille.
La courroie de distribution
Pour le bon fonctionnement d’un véhicule, la courroie est à vérifier systématiquement. Si vous entendez un bruit très strident (sifflement), c’est que sa tension n’est pas suffisante. Tendez-la vous-même en faisant très attention de ne pas trop la tendre. En général, une courroie doit être changée tous les 60 000 km.
La batterie
Pour changer la batterie de votre voiture, nous vous conseillons d’opter pour celle qui est la mieux adaptée, surtout s’il s’agit d’un modèle récent. En effet, il se peut que celle-ci ne se puisse plus se démarrer en cas d’erreur. Pour pouvoir continuer à alimenter le véhicule pendant le remplacement, il existe des appareils accessibles à partir de 40 €. Les plus habitués sont même en mesure d’utiliser une pile de 9 V pour servir d’appoint durant le changement de batterie.
